Budowa multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw - rok prac budowlanych
We wrześniu 2025 r. minął rok od oficjalnego rozpoczęcia budowy multimodalnego węzła przeładunków towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową w Międzynarodowym Porcie Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach. Inwestycja jest realizowana przy wsparciu środków z Unii Europejskiej w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF) 2021-2027 Military Mobility. Za wykonanie robót budowlanych odpowiada konsorcjum firm Mostostal Kraków S.A. oraz Budimex S.A.
Na terenie budowy węzła odbył się briefing prasowy podsumowujący zakres zrealizowanych prac. W wydarzeniu uczestniczyli: Jakub Kościesza – Dyrektor Zespołu Kontraktów Mostostal Kraków S.A., Grzegorz Warych – Kierownik Kontraktu w Budimex S.A. oraz Artur Tomasik – Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A., spółki zarządzającej Katowice Airport.
Projekt pn. „Budowa multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową w Porcie Lotniczym Katowice” powstaje w południowo-wschodniej części katowickiego lotniska. Przedsięwzięcie obejmuje m.in. budowę bocznicy łączącej Katowice Airport z Centralną Magistralą Kolejową za pośrednictwem linii kolejowej nr 182 (Tarnowskie Góry – Zawiercie). Sercem inwestycji będzie kolejowy front rozładowczy z trzema torami odstawczymi o długości 300 metrów każdy, który służyć będzie do załadunków towarów oraz paliw. Będzie on sąsiadować z czterema zbiornikami o pojemności 1000 m3 każdy i stanowiskami rozładunku autocystern oraz rampą umożliwiającą wyładunek m.in. kontenerów. W części znajdującej się w strefie zastrzeżonej Katowice Airport powstaną stanowiska nalewaków dla cystern lotniskowych.
Multimodalny węzeł przeładunku towarów i paliw umożliwi obsługę ładunków różnego typu, w tym paliwa lotniczego, jak i zaopatrywanie w paliwo wszystkich statków powietrznych działających w Katowice Airport. Infrastruktura będzie miała pozytywny wpływ na ograniczenie transportu drogowego na rzecz kolei, co wpisuje się w proces wsparcia rozwoju zrównoważonego systemu transportu. Punkt będzie przystosowany do obsługi paliw alternatywnych (Sustainable Aviation Fuel) w celu poprawy efektywności energetycznej i ograniczenia emisji klimatycznych. Będzie on również przystosowany do podwójnego cywilno-wojskowego zastosowania, co umożliwi zabezpieczenie dostaw i ciągłości działań w odniesieniu do prowadzonych operacji wojskowych. Całe przedsięwzięcie ma charakter interoperacyjny, co oznacza, że nowa infrastruktura przeznaczona będzie do użytku dla wszystkich zainteresowanych podmiotów korzystających z usług portu lotniczego – zarówno cywilnych, jak i wojskowych.
Koszt realizacji projektu, z uwzględnieniem czwartego zbiornika, to ponad 130 mln zł netto, a wysokość wsparcia unijnego – zgodnie z umową o dofinansowanie podpisaną przez Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. oraz Europejską Agencję ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA) – wyniesie do 50% kosztów kwalifikowalnych (do 10,09 mln EUR). Zakończenie budowy multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw planowane jest na drugą połowę 2026 r.
Zobacz galerię zdjęć z budowy węzła multimodalnego w Katowice Airport