Rozwój infrastruktury paliw alternatywnych na lotniskach w Polsce

Rozwój infrastruktury paliw alternatywnych na lotniskach w Polsce / Program inwestycyjny Katowice Airport 2024–2032

W marcu 2026 r. podpisano umowę pomiędzy konsorcjum 3 lotnisk: Polskie Porty Lotnicze S.A. jako Lider Konsorcjum, Port Lotniczy Wrocław S.A. oraz Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. z Komisją Europejską na dofinansowanie projektu „Rozwój infrastruktury paliw alternatywnych na lotniskach w Polsce”. Wniosek konsorcjum został złożony w trybie konkursowym w ramach naboru z Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) 2021–2027 w sektorze transportu – CEF Transport 2024. Polskie lotniska wchodzące w skład konsorcjum znalazły się w gronie 16 europejskich portów lotniczych, które uzyskały dofinansowanie w ramach tego konkursu.

Zakres projektu w Katowice Airport obejmuje budowę:

  • 18 punktów zasilania samolotów energią z sieci za pomocą przetwornic 400 Hz (GPU),
  • 24 stacji ładowania dla pojazdów w strefie operacyjnej lotniska, w tym 6 stacji szybkiego ładowania o mocy 180 kW (12 punktów ładowania) oraz 18 stacji ładowania o mocy 44 kW (36 punktów ładowania),
  • Infrastruktura energetyczna (linie energetyczne, stacje rozdzielcze średniego napięcia RSO, stacje transformatorowe). 

Całkowita wartość projektu: 6 409 427,00 EUR.

Wartość dofinansowania z funduszu UE: do 50% całkowitej wartości zadania.

Stacje ładowania pojazdów elektrycznych w strefie operacyjnej lotniska  umożliwią dalszą elektryfikację floty obsługi naziemnej, takich jak holowanie i wypychanie samolotów ze stanowisk postojowych, transport pasażerów, bagażu i logistyka cateringu.

Infrastruktura zasilania samolotów przez przetwornice 400Hz (GPU):

  • umożliwi przewoźnikom lotniczym pobieranie czystej energii z sieci podczas postoju samolotów, zastępując energochłonne systemy APU lub spalinowe agregaty GPU,
  • ograniczy hałas dla pasażerów wchodzących i wychodzących z samolotów, obsługi naziemnej i innych osób przebywających na płycie postojowej lotniska. 

Realizacja projektu „Rozwój infrastruktury paliw alternatywnych na lotniskach w Polsce” przyczyni się do osiągnięcia celów klimatycznych UE, rozporządzenia AFIR (2023/1804) oraz celów określonych dla lotnisk w sieci TEN-T poprzez zmniejszenie lokalnej emisji zanieczyszczeń do powietrza i hałasu, umożliwienie wykorzystania czystej energii na lotniskach oraz poprawę wydajności węzłów multimodalnych.